Ремонт суппортов

Суппорт в автомобильной системе торможения – это одно из ключевых компонентов, обеспечивающих безопасность и эффективность замедления транспортного средства. Он представляет собой часть тормозного механизма, которая играет критическую роль в процессе торможения. Суппорт располагается на тормозном диске и служит для удержания тормозных колодок в нужном положении, а также для передачи давления от тормозной жидкости к колодкам. Принцип работы суппорта основан на гидравлическом давлении. Когда водитель нажимает на тормоза, жидкость в тормозной системе под давлением поступает в суппорт, заставляя поршни внутри него перемещаться. Эти поршни, в свою очередь, двигают тормозные колодки к тормозному диску. Кожух суппорта фиксирует колодки и обеспечивает их ровное и равномерное прижатие к диску. Этот процесс позволяет эффективно создавать трение, необходимое для замедления или остановки автомобиля.

Существует несколько типов суппортов, в том числе стационарные и плавающие. Стационарные суппорты имеют фиксированное положение относительно тормозного диска и обеспечивают равномерное распределение давления на обе стороны диска. Плавающие суппорты, напротив, могут перемещаться относительно диска, что позволяет компенсировать небольшие неровности и износ тормозных колодок. Эффективность суппорта напрямую влияет на безопасность автомобиля. Изношенные или поврежденные суппорты могут привести к неравномерному износу тормозных колодок, снижению эффективности торможения и увеличению тормозного пути. Поэтому регулярное техническое обслуживание и проверка суппортов являются важной частью ухода за автомобилем. Во время обслуживания механики проверяют не только состояние суппорта, но и уровень тормозной жидкости, целостность шлангов и работу поршней.

Кроме того, важным аспектом является поддержание чистоты суппорта. Пыль и грязь, попадающие в его механизмы, могут повлиять на его работу, вызывая коррозию или блокировку поршней. Специалисты рекомендуют периодически очищать суппорт и следить за тем, чтобы в системе не возникало утечек жидкости.

Когда забеспокоиться и обратиться в автосервис для ремонта суппортов!? 

В первую очередь это скрип, т.е. говоря научным языком трение, разрушающее механизм работы тормозной системы.

Имеются и другие часто встречающиеся причины, свидетельствующие о необходимости ремонта суппортов:

• увеличенное усилие, т.е. для полной остановки автомобиля требуется прикладывать много усилий, что не является естественным;
  
• занос автомобиля при торможении;
  
• педаль тормоза проваливается, т.е. ситуация обратная первой, для нажатия педали тормоза нужно достаточно слабое усилие;
  
• пульсация педали тормоза;
  
• небольшое сопротивление в перемещении педали до пола;
  
• прихватывание тормозов;
  
• блокировка задних тормозов при большом усилии;
  
• свист тормозов не только при торможении, но и при движении и т. д.
  

Цены за работы по ремонту суппортов на легковые автомобили составляют от 1 600 рублей; на кроссоверы и внедорожники от 1 700 рублей. Цены указаны только на работы, без учета запасных частей. Также следует знать, что в зависимости от технических особенностей автомобиля, цены на услуги могут меняться. Чтобы получить актуальную информацию о стоимости услуг необходимо позвонить в Автоцентр Буржуй, либо оставить заявку на нашем сайте!

Время проведения работ составляет от 1,5 до 2,5 часов. Это время Вы сможете комфортно провести в нашем автосервисе в зоне обслуживания клиентов: выпить кофе, почитать журналы, посмотреть телевизионные ролики, воспользоваться сетью интернет WI-FI. Также вблизи нашего автосервиса хорошая инфраструктура: кафе, крупный торговый центр, спортивный клуб! И все это в шаговой доступности!

Преимущество выполнения подобных работ в Автоцентр Буржуй

1. гарантия на работы и запасные части, заказанные в нашем автосервисе;
   
2. проверка качества выполненных работ мастером цеха при выезде автомобиля из ремонтной зоны;
   
3. современное европейское оборудование;
   
4. квалифицированный персонал;
   
5. соответствии цены качеству работ!
   

Качественно и профессионально выполненные работы по ремонту суппортов обеспечат Вашу безопасность на дорогах! А также предотвратят капитальный ремонт тормозной системы!

Первым систему дискового торможения на основе тормозного диска и суппорта изобрел и запатентовал Уильям Ланчестер в начале двадцатого века.  С этого патента стала усовершенствоваться тормозная система. Изобретение Ланчестера получило широкое применение у автомобильных конструкторов лишь во второй половине 50-х годов двадцатого века. В семидесятые появились задние дисковые тормоза, которые обеспечивали более комфортное торможение и безопасную езду автомобиля. Примером такой машины можно назвать «Фиат 124», первое авто, на котором помимо передних были и задние дисковые тормоза.